LANCIA STRATOS HF GR.4 MONTECARLO 1977 1/12 LUNGH 30.9 cm
- Prodotto SKU: 4714
- Categoria: Auto in kit 1/12, Kit di plastica, Kit di plastica-auto, Passione Italiana, Tutti i kit di plastica
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100% NEW MOULDS - Telaio, interni e motore altamente dettagliati - sportelli e cofani apribili - Super decal - Fotoinciso - Pezzi cromati - Tubi,viti e molle - Gomma morbida per paraschizzi - Sospensioni funzionanti- Pneumatici Realistici - Ruote sterzanti - Istruzioni a colori
La Lancia Stratos è una delle auto più iconiche nella storia del motorsport e venne progettata con il preciso scopo di vincere le competizioni rallystiche del periodo. Destinata a sostituire l’altrettanto celebre Lancia Fulvia HF, ebbe il suo debutto all’inizio degli anni ‘70. Caratterizzata da un design moderno ed estremamente accattivante, con una carrozzeria bassa e molto aggressiva progettata da Bertone, la Lancia Stratos era equipaggiata con un motore V6, derivato dalla Ferrari Dino, di 2.400 cc da 250 CV. La combinazione tra il potente motore a sei cilindri e l’innovativo telaio leggero e compatto, fu la base per la nascita di un’auto che cambiò la storia delle competizioni fuoristradistiche. I primi successi arrivarono al suo debutto, nel 1973, e si consolidarono, grazie anche a piloti leggendari, con la vittoria in tre campionati del mondo costruttori consecutivi nel corso degli anni ’70.
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La Lancia Stratos è una delle auto più iconiche nella storia del motorsport e venne progettata con il preciso scopo di vincere le competizioni rallystiche del periodo. Destinata a sostituire l’altrettanto celebre Lancia Fulvia HF, ebbe il suo debutto all’inizio degli anni ‘70. Caratterizzata da un design moderno ed estremamente accattivante, con una carrozzeria bassa e molto aggressiva progettata da Bertone, la Lancia Stratos era equipaggiata con un motore V6, derivato dalla Ferrari Dino, di 2.400 cc da 250 CV. La combinazione tra il potente motore a sei cilindri e l’innovativo telaio leggero e compatto, fu la base per la nascita di un’auto che cambiò la storia delle competizioni fuoristradistiche. I primi successi arrivarono al suo debutto, nel 1973, e si consolidarono, grazie anche a piloti leggendari, con la vittoria in tre campionati del mondo costruttori consecutivi nel corso degli anni ’70.
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