REGOLATORE BRUSHLESS 20 AH

Nuova generazione di regolatori di velocità elettronici a microprocessore programmabili KAVAN Plus per motori brushless sensorless progettati utilizzando le più recenti realizzazioni delle tecnologie dei semiconduttori garantendo prestazioni elevate; pur essendo semplice da usare/facile da usare. Gli ESC della linea Plus funzioneranno alla grande in qualsiasi modello di aereo sportivo "Sunday flyer" alimentato da motori brushless che utilizzano batterie LiPo/Li-ion/LiFe e NiCd/NiMH. L'ESC è dotato di un BEC lineare che garantisce un'alimentazione affidabile per il ricevitore e i servi. La scheda di programmazione LED KAVAN PRO opzionale (venduta separatamente, la stessa della linea ESC KAVAN PRO) renderà la programmazione del tuo ESC un gioco da ragazzi.

TRATTI SOMATICI

• L'ESC è dotato di un microprocessore ARM M4 a 32 bit ad alte prestazioni con una frequenza di esecuzione fino a 96 MHz.
• La tecnologia DEO (Driving Efficiency Optimization) migliora notevolmente la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di guida e riduce la temperatura ESC di lavoro.
• Adatto per la maggior parte dei modelli di aeroplano motori brushless dedicati per batterie LiPo 2-3S.
• Compatibile con batterie NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe
• Stabilizzatore lineare BEC 5,0 V fino a 3 A.
• Fasatura regolabile per adattarsi perfettamente al tuo motore.
• Protezione della tensione regolabile con tipo di taglio selezionabile (soft cut-off/hard cut-off).
• Modalità di avvio Normale/Soft/Molto morbida per adattarsi ai sistemi di alimentazione a trasmissione diretta e a ingranaggi
• La protezione all'avviamento impedisce l'avvio involontario del motore all'accensione.
• Una serie di funzioni di protezione: protezione all'avviamento, protezione termica ESC, protezione termica del condensatore, protezione da sovraccarico, protezione da sovracorrente, protezione da tensione di ingresso anomala, protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore che contribuiscono al funzionamento di sicurezza.
• Calibrazione della gamma dell'acceleratore in modo che corrisponda al segnale dell'apparecchio radio.

FUNZIONI PROGRAMMABILI

• Tipo di freno: Freno normale disattivato, Freno normale attivato (3 livelli di forza frenante selezionabili), Freno in retromarcia (la marcia avanti/indietro è selezionata da un canale ausiliario con interruttore a 2 posizioni sul trasmettitore, i giri sono controllati dallo stick dell'acceleratore, Freno in retromarcia lineare (i giri in retromarcia sono controllati da un controllo proporzionale assegnato a un canale ausiliario sul trasmettitore)
• Forza frenante: Forza frenante regolabile a 60%/90%/100% (solo modalità freno normale).
• Tipo di interruzione della tensione: Soft Cut-off: Dopo aver selezionato questa opzione, l'ESC ridurrà gradualmente l'uscita al 60% della piena potenza in 3 secondi dopo l'attivazione della protezione da interruzione a bassa tensione. Hard Cut-off: L'ESC interromperà immediatamente l'uscita.
• Celle LiPo: L'ESC calcolerà automaticamente il numero di celle LiPo che hai collegato secondo la regola "3.7 V/cella" se è selezionato "Auto Calc.", oppure puoi impostare questa voce manualmente.
• Tensione di interruzione: Se attivata, la funzione di protezione a bassa tensione è disabilitata. Se attivata, la soglia della tensione di protezione è selezionabile a 2,8 V/cella, 3,0 V/cella o 3,4 V/cella.
• Modalità di avvio: Viene utilizzato per regolare il tempo di risposta dell'acceleratore dell'accelerazione ESC da 0% a 100%. Normale/Morbido/Molto morbido corrispondono rispettivamente a circa 200 ms/500 ms/800 ms.
• Calcolo del tempo: Regolabile a 5°/15°/25°.
• Ruota libera attiva (DEO): Questa voce è regolabile tra "Abilitato" e "Disabilitato" ed è abilitata per impostazione predefinita. Con esso abilitato, è possibile avere una migliore linearità dell'acceleratore o una risposta dell'acceleratore più fluida.
• Modalità di ricerca: Dopo aver selezionato questa opzione, l'ESC guiderà il segnale acustico del motore quando l'acceleratore viene mantenuto allo 0% e continua a farlo durante il tempo impostato.

FUNZIONI PROTETTIVE

• Protezione all'avvio: L'ESC monitorerà la velocità del motore durante il processo di avviamento. Quando la velocità smette di aumentare o l'aumento della velocità non è stabile, l'ESC lo considererà un errore di avvio. A quel punto, se l'importo della limitazione è inferiore al 15%, l'ESC tenterà di riavviarsi automaticamente; se è maggiore del 20%, è necessario riportare prima lo stick dell'acceleratore nella posizione inferiore e quindi riavviare l'ESC.
• Protezione termica ESC: L'ESC ridurrà gradualmente l'uscita al 60% ma non la interromperà quando la temperatura dell'ESC supera i 120°C (modalità soft cut-off)/l'ESC spegnerà il motore (modalità hard cut-off).
• Protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore: Quando l'ESC rileva una perdita di segnale per oltre 0,25 secondi, interrompe immediatamente l'uscita. L'ESC riprenderà l'uscita corrispondente dopo la ricezione dei segnali normali.
• Protezione da sovraccarico: L'ESC interrompe l'alimentazione/uscita o si riavvia automaticamente quando il carico aumenta improvvisamente a un valore molto alto.
• Protezione da bassa tensione: Quando la tensione della batteria è inferiore alla tensione di interruzione impostata dall'ESC, l'ESC attiverà la protezione da bassa tensione. Se la tensione della batteria è impostata su soft cut-off, la tensione della batteria verrà ridotta a un massimo del 60% della piena potenza. Se impostato su hard cut-off, l'uscita viene interrotta immediatamente.
• Protezione da tensione di ingresso anomala: Quando la batteria voltage non rientra nell'intervallo di tensione di ingresso supportato dall'ESC, l'ESC attiverà l'ingresso anomalo voltage protezione, l'ESC guiderà il motore per far suonare l'allarme.

Mancia: Prima accensione dell'ESC: Eseguire la calibrazione della gamma dell'acceleratore seguendo le istruzioni nel manuale. Solo allora è possibile utilizzare l'ESC normalmente o impostare i parametri programmabili utilizzando il trasmettitore o la scheda di programmazione LED KAVAN PRO.

Utilizzato per    Aeroplano
Digitare    AC
Corrente costante [A]    20
Corrente di picco max. [A]    40
Celle NiXX    6 - 8
Celle LiXX    2 - 3
Tensione BEC [V]    5
Corrente BEC [A]    3
Lunghezza [mm]    45
Larghezza [mm]    23
Altezza [mm]    8
Peso [g]    19
Controllo    Unidirezionale
Freno    Sì
Input del sensore    No
Programmabile    Sì