FM-1 WILDCAT/MARTLET MK V 1/48
FM-1 WILDCAT/MARTLET MK V 1/48
Disponibile:
Disponibile
- Prodotto SKU: 61126
- Categoria: Kit di plastica, kit di plastica-aerei, Tutti i kit di plastica
€40,00
- Ordine entro
Basato sul nostro popolare Grumman F4F-4 Wildcat in scala 1/48 (articolo 61034), questo kit ricrea autenticamente l'FM-1 con quattro mitragliatrici con i simboli della US Navy e della Royal Navy e una figura di pilota seduta.
L'impiego del Grumman F4F-3 Wildcat, uno dei principali caccia imbarcati sulla portaerei della Marina statunitense, iniziò nel 1940 e nel 1942 fu introdotto in servizio l'F4F-4. Questo velivolo utilizzava un'ala pieghevole per un uso efficiente sui ponti di volo, mentre le mitragliatrici da 12,7 mm furono aumentate da quattro a sei. Grazie alla sua protezione antiproiettile, alla fusoliera rigida e alla tattica dei piloti, l'F4F-F era più che uguale al caccia Zero. Sebbene l'F4F-F abbia ceduto il suo posto ad aerei dotati di motori di classe 2.000 CV come l'F6F Hellcat e l'F4U Corsair dopo la seconda guerra mondiale, questo aereo, adatto per l'uso su piccoli ponti di volo, costruì la sua presenza come l'aereo da schierato sulla portaerei di scorta e per potenziare l'aeronautica militare. Mentre la Grumman si concentrava sulla produzione dell'F6F, la Eastern Air Lines rilevò la produzione della variante F4F-4 che venne chiamata FM e la sua prima variante di produzione FM-1 era per lo più uguale all'F4F-4 tranne che per una diminuzione (da da sei a quattro) mitragliatrici. Il Wildcat fu introdotto nella Royal Navy ed era conosciuto come Martlet (uccello fittizio spesso visto negli stemmi inglesi). Questo velivolo continuò ad operare come pattugliatore antisommergibile e scorta di convogli fino alla fine della guerra.
• Kit di montaggio del modello in plastica in scala 1/48. Lunghezza della fusoliera: 184 mm.
• Il kit raffigura fedelmente l'ala dotata di quattro mitragliatrici; le parti raffigurano la superficie superiore dell'ala senza porta di accesso alla mitragliatrice e la superficie inferiore dell'ala senza porta di scarico delle cartucce e con il pannello del caricatore allargato.
• Include una nuova parte dello specchietto retrovisore per ricreare il Marlet Mk.V della Royal Navy.
• Presenta rendering realistici delle superfici della fusoliera con linee di pannelli e rivetti.
• La complessa struttura attorno al carrello di atterraggio principale è ricreata realisticamente.
• Viene fornito con decalcomanie per rappresentare 3 opzioni di marcatura: 846th Fighter Squadron, Royal Navy, HMS Tracker (D24), Normandia, giugno 1944 (*), 58th Mixed Fighter Squadron, US Navy, USS Guadalcanal (CVE-60), Nord Atlantico, Gennaio 1944, 33° Mixed Fighter Squadron, US Navy, USS Nassau (CVE-16), costa della California, settembre 1943
• *Striscia di invasione: strisce bianche e nere dipinte sulla fusoliera e sull'ala degli aerei delle forze alleate per identificare gli alleati durante la Sbarco in Normandia
• Sono inclusi adesivi per mascherare il tettuccio, un pilota seduto e una guida alla pittura in bianco e nero.
L'impiego del Grumman F4F-3 Wildcat, uno dei principali caccia imbarcati sulla portaerei della Marina statunitense, iniziò nel 1940 e nel 1942 fu introdotto in servizio l'F4F-4. Questo velivolo utilizzava un'ala pieghevole per un uso efficiente sui ponti di volo, mentre le mitragliatrici da 12,7 mm furono aumentate da quattro a sei. Grazie alla sua protezione antiproiettile, alla fusoliera rigida e alla tattica dei piloti, l'F4F-F era più che uguale al caccia Zero. Sebbene l'F4F-F abbia ceduto il suo posto ad aerei dotati di motori di classe 2.000 CV come l'F6F Hellcat e l'F4U Corsair dopo la seconda guerra mondiale, questo aereo, adatto per l'uso su piccoli ponti di volo, costruì la sua presenza come l'aereo da schierato sulla portaerei di scorta e per potenziare l'aeronautica militare. Mentre la Grumman si concentrava sulla produzione dell'F6F, la Eastern Air Lines rilevò la produzione della variante F4F-4 che venne chiamata FM e la sua prima variante di produzione FM-1 era per lo più uguale all'F4F-4 tranne che per una diminuzione (da da sei a quattro) mitragliatrici. Il Wildcat fu introdotto nella Royal Navy ed era conosciuto come Martlet (uccello fittizio spesso visto negli stemmi inglesi). Questo velivolo continuò ad operare come pattugliatore antisommergibile e scorta di convogli fino alla fine della guerra.
• Kit di montaggio del modello in plastica in scala 1/48. Lunghezza della fusoliera: 184 mm.
• Il kit raffigura fedelmente l'ala dotata di quattro mitragliatrici; le parti raffigurano la superficie superiore dell'ala senza porta di accesso alla mitragliatrice e la superficie inferiore dell'ala senza porta di scarico delle cartucce e con il pannello del caricatore allargato.
• Include una nuova parte dello specchietto retrovisore per ricreare il Marlet Mk.V della Royal Navy.
• Presenta rendering realistici delle superfici della fusoliera con linee di pannelli e rivetti.
• La complessa struttura attorno al carrello di atterraggio principale è ricreata realisticamente.
• Viene fornito con decalcomanie per rappresentare 3 opzioni di marcatura: 846th Fighter Squadron, Royal Navy, HMS Tracker (D24), Normandia, giugno 1944 (*), 58th Mixed Fighter Squadron, US Navy, USS Guadalcanal (CVE-60), Nord Atlantico, Gennaio 1944, 33° Mixed Fighter Squadron, US Navy, USS Nassau (CVE-16), costa della California, settembre 1943
• *Striscia di invasione: strisce bianche e nere dipinte sulla fusoliera e sull'ala degli aerei delle forze alleate per identificare gli alleati durante la Sbarco in Normandia
• Sono inclusi adesivi per mascherare il tettuccio, un pilota seduto e una guida alla pittura in bianco e nero.
Basato sul nostro popolare Grumman F4F-4 Wildcat in scala 1/48 (articolo 61034), questo kit ricrea autenticamente l'FM-1 con quattro mitragliatrici con i simboli della US Navy e della Royal Navy e una figura di pilota seduta.
L'impiego del Grumman F4F-3 Wildcat, uno dei principali caccia imbarcati sulla portaerei della Marina statunitense, iniziò nel 1940 e nel 1942 fu introdotto in servizio l'F4F-4. Questo velivolo utilizzava un'ala pieghevole per un uso efficiente sui ponti di volo, mentre le mitragliatrici da 12,7 mm furono aumentate da quattro a sei. Grazie alla sua protezione antiproiettile, alla fusoliera rigida e alla tattica dei piloti, l'F4F-F era più che uguale al caccia Zero. Sebbene l'F4F-F abbia ceduto il suo posto ad aerei dotati di motori di classe 2.000 CV come l'F6F Hellcat e l'F4U Corsair dopo la seconda guerra mondiale, questo aereo, adatto per l'uso su piccoli ponti di volo, costruì la sua presenza come l'aereo da schierato sulla portaerei di scorta e per potenziare l'aeronautica militare. Mentre la Grumman si concentrava sulla produzione dell'F6F, la Eastern Air Lines rilevò la produzione della variante F4F-4 che venne chiamata FM e la sua prima variante di produzione FM-1 era per lo più uguale all'F4F-4 tranne che per una diminuzione (da da sei a quattro) mitragliatrici. Il Wildcat fu introdotto nella Royal Navy ed era conosciuto come Martlet (uccello fittizio spesso visto negli stemmi inglesi). Questo velivolo continuò ad operare come pattugliatore antisommergibile e scorta di convogli fino alla fine della guerra.
• Kit di montaggio del modello in plastica in scala 1/48. Lunghezza della fusoliera: 184 mm.
• Il kit raffigura fedelmente l'ala dotata di quattro mitragliatrici; le parti raffigurano la superficie superiore dell'ala senza porta di accesso alla mitragliatrice e la superficie inferiore dell'ala senza porta di scarico delle cartucce e con il pannello del caricatore allargato.
• Include una nuova parte dello specchietto retrovisore per ricreare il Marlet Mk.V della Royal Navy.
• Presenta rendering realistici delle superfici della fusoliera con linee di pannelli e rivetti.
• La complessa struttura attorno al carrello di atterraggio principale è ricreata realisticamente.
• Viene fornito con decalcomanie per rappresentare 3 opzioni di marcatura: 846th Fighter Squadron, Royal Navy, HMS Tracker (D24), Normandia, giugno 1944 (*), 58th Mixed Fighter Squadron, US Navy, USS Guadalcanal (CVE-60), Nord Atlantico, Gennaio 1944, 33° Mixed Fighter Squadron, US Navy, USS Nassau (CVE-16), costa della California, settembre 1943
• *Striscia di invasione: strisce bianche e nere dipinte sulla fusoliera e sull'ala degli aerei delle forze alleate per identificare gli alleati durante la Sbarco in Normandia
• Sono inclusi adesivi per mascherare il tettuccio, un pilota seduto e una guida alla pittura in bianco e nero.
L'impiego del Grumman F4F-3 Wildcat, uno dei principali caccia imbarcati sulla portaerei della Marina statunitense, iniziò nel 1940 e nel 1942 fu introdotto in servizio l'F4F-4. Questo velivolo utilizzava un'ala pieghevole per un uso efficiente sui ponti di volo, mentre le mitragliatrici da 12,7 mm furono aumentate da quattro a sei. Grazie alla sua protezione antiproiettile, alla fusoliera rigida e alla tattica dei piloti, l'F4F-F era più che uguale al caccia Zero. Sebbene l'F4F-F abbia ceduto il suo posto ad aerei dotati di motori di classe 2.000 CV come l'F6F Hellcat e l'F4U Corsair dopo la seconda guerra mondiale, questo aereo, adatto per l'uso su piccoli ponti di volo, costruì la sua presenza come l'aereo da schierato sulla portaerei di scorta e per potenziare l'aeronautica militare. Mentre la Grumman si concentrava sulla produzione dell'F6F, la Eastern Air Lines rilevò la produzione della variante F4F-4 che venne chiamata FM e la sua prima variante di produzione FM-1 era per lo più uguale all'F4F-4 tranne che per una diminuzione (da da sei a quattro) mitragliatrici. Il Wildcat fu introdotto nella Royal Navy ed era conosciuto come Martlet (uccello fittizio spesso visto negli stemmi inglesi). Questo velivolo continuò ad operare come pattugliatore antisommergibile e scorta di convogli fino alla fine della guerra.
• Kit di montaggio del modello in plastica in scala 1/48. Lunghezza della fusoliera: 184 mm.
• Il kit raffigura fedelmente l'ala dotata di quattro mitragliatrici; le parti raffigurano la superficie superiore dell'ala senza porta di accesso alla mitragliatrice e la superficie inferiore dell'ala senza porta di scarico delle cartucce e con il pannello del caricatore allargato.
• Include una nuova parte dello specchietto retrovisore per ricreare il Marlet Mk.V della Royal Navy.
• Presenta rendering realistici delle superfici della fusoliera con linee di pannelli e rivetti.
• La complessa struttura attorno al carrello di atterraggio principale è ricreata realisticamente.
• Viene fornito con decalcomanie per rappresentare 3 opzioni di marcatura: 846th Fighter Squadron, Royal Navy, HMS Tracker (D24), Normandia, giugno 1944 (*), 58th Mixed Fighter Squadron, US Navy, USS Guadalcanal (CVE-60), Nord Atlantico, Gennaio 1944, 33° Mixed Fighter Squadron, US Navy, USS Nassau (CVE-16), costa della California, settembre 1943
• *Striscia di invasione: strisce bianche e nere dipinte sulla fusoliera e sull'ala degli aerei delle forze alleate per identificare gli alleati durante la Sbarco in Normandia
• Sono inclusi adesivi per mascherare il tettuccio, un pilota seduto e una guida alla pittura in bianco e nero.
La legge (DL 22/05/99. n.185) le garantisce il diritto di recedere, per qualsiasi motivo, dal contratto d'acquisto. Per esercitare tale diritto, riservato alle persone fisiche, escludendo percio' gli acquisti effettuati in rappresentanza di una societa', dovra' inviare a Modellismo Riccione una semplice comunicazione in tal senso, entro 14 giorni lavorativi dalla data di ricevimento della merce ordinata. La comunicazione della volonta' di recedere dall'acquisto dovra' pervenire tramite lettera raccomandata con avviso di ricevimento, indirizzata a Modellismo Riccione, via Giuseppe Verdi 16,47838 Riccione (RN), che si intende spedita in tempo utile se consegnata all'ufficio postale accettante entro il termine di cui sopra. La comunicazione puo' essere inviata anche mediante telegramma o fax, spediti entro i 14 giorni previsti dal termine, a condizione che sia confermata con lettera raccomandata con avviso di ricevimento entro le 48 ore successive. A questo punto dovra' solo attendere comunicazione, da parte di Modellismo Riccione, sulle modalita' di rientro del bene acquistato e procedere alla sua restituzione, entro le 48 ore successive.
Il diritto di recesso e' comunque sottoposto alle seguenti condizioni:
Per avere la restituzione dell'intero importo del materiale occorrera' che il bene acquistato rientri presso di noi totalmente integro e restituito nell'imballo originale, senza che esso sia stato mai aperto, e comprensivo di eventuale documentazione e/o accessori.
Se il bene verra' tolto dall'imballo o provato, Modellismo Riccione, al momento del ricevimento della merce la valutera' e provvedera' al rimborso al netto del deprezzamento causato dalla condizione usato della merce, e degli eventuali danni o manomissioni da essa subiti. A norma di legge, le spese di spedizione saranno a suo carico.
Fatte salve eventuali spese di ripristino per danni accertati alla merce, Modellismo Riccione provvedera' a rimborsarle entro i termini di legge (30 giorni lavorativi) l'intero importo gia' pagato (importo totale del materiale ordinato), con valuta bancaria in ogni caso non superiore al quindicesimo giorno lavorativo a partire dalla data di ricevimento della comunicazione di recesso. Sara' sua cura fornirci tempestivamente le coordinate bancarie sulle quali ottenere il bonifico (Cod. ABI - CAB - Conto Corrente dell'intestatario.
Il diritto di recesso e' comunque sottoposto alle seguenti condizioni:
Fatte salve eventuali spese di ripristino per danni accertati alla merce, Modellismo Riccione provvedera' a rimborsarle entro i termini di legge (30 giorni lavorativi) l'intero importo gia' pagato (importo totale del materiale ordinato), con valuta bancaria in ogni caso non superiore al quindicesimo giorno lavorativo a partire dalla data di ricevimento della comunicazione di recesso. Sara' sua cura fornirci tempestivamente le coordinate bancarie sulle quali ottenere il bonifico (Cod. ABI - CAB - Conto Corrente dell'intestatario.
Articoli correlati
Esaurito
Esaurito
Esaurito
Esaurito
