AB 212/UH-1N LUNGH 36.2 cm 1/48
Review: 5 - "A masterpiece of literature" by , written on May 4, 2006
I really enjoyed this book. It captures the essential challenge people face as they try make sense of their lives and grow to adulthood.
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AB 212/UH-1N LUNGH 36.2 cm 1/48

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L’UH-1N nasce da un progetto della Statunitense Bell Helicopter alla fine degli anni sessanta. In Italia, una versione analoga, è prodotto su licenza dalla Agusta Westland con il nome di AB-212. L’AB-212 è un elicottero medio con rotore a due pale mosso da due turbine Pratt & Whitney PT6T da 1.342 Kw. E’ derivato sostanzialmente dal modello 205 da cui si differenzia per la fusoliera allungata. Nella prima metà degli anni 2000, l’AB 212 è stato interessato da un importante piano di ammodernamento per la realizzazione della configurazione ICO. Sono state installate due mitragliatrici brandeggiabili MG 42 da 7,62 mm sui portelloni laterali e sono state incrementate le dotazioni difensive di bordo con l’adozione di lanciatori flare antimissile e l’introduzione di blindature addizionali in ceramica e kevlar per garantire una maggiore protezione dell’equipaggio. Nella configurazione ICO, gli AB- 212 italiani sono impiegati dal 2006 in Afghanistan all’interno dell’operazione internazionale ISAF.

L’UH-1N nasce da un progetto della Statunitense Bell Helicopter alla fine degli anni sessanta. In Italia, una versione analoga, è prodotto su licenza dalla Agusta Westland con il nome di AB-212. L’AB-212 è un elicottero medio con rotore a due pale mosso da due turbine Pratt & Whitney PT6T da 1.342 Kw. E’ derivato sostanzialmente dal modello 205 da cui si differenzia per la fusoliera allungata. Nella prima metà degli anni 2000, l’AB 212 è stato interessato da un importante piano di ammodernamento per la realizzazione della configurazione ICO. Sono state installate due mitragliatrici brandeggiabili MG 42 da 7,62 mm sui portelloni laterali e sono state incrementate le dotazioni difensive di bordo con l’adozione di lanciatori flare antimissile e l’introduzione di blindature addizionali in ceramica e kevlar per garantire una maggiore protezione dell’equipaggio. Nella configurazione ICO, gli AB- 212 italiani sono impiegati dal 2006 in Afghanistan all’interno dell’operazione internazionale ISAF.

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