SUBARU IMPRESA WRC 99 1/24
- Prodotto SKU: 24218
- Categoria: Kit di plastica, Kit di plastica-auto, Tutti i kit di plastica
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Il Campionato mondiale rally del 1997 vide un allentamento delle regole relative alle modifiche dei veicoli. Subaru fu il primo team a sfruttare il margine di manovra, lanciando l'Impreza WRC. Quella macchina era dotata di un motore turbo a quattro cilindri orizzontali completamente in alluminio abbinato a un cambio montato verticalmente. Il layout collocava il cambio in una posizione bilanciata dietro l'asse anteriore, aumentando la maneggevolezza e contribuendo in definitiva a un campionato di produzione per quell'anno.
La maggior parte dei miglioramenti al modello del 1999 si è concentrata sul motore e sul cambio. Il primo è stato l'adozione di un sistema di accelerazione a controllo elettronico. Questo sistema converte la posizione dell'acceleratore in segnali elettronici, aumentando la risposta dell'acceleratore. L'Impreza WRC era anche dotata di un cambio semiautomatico a 6 marce. Questo sistema consente cambi di marcia improvvisi, come dalla sesta alla prima marcia. Si sta anche lavorando allo sviluppo di un sistema di ammortizzatori a controllo elettronico.
L'Impreza WRC è guidata da J. Kankkunen, R. Burns e B. Thiry. Kankkunen e Burns hanno concluso rispettivamente al 1° e al 2° posto sia al 7° Rally Argentina che al 10° Rally Finlandia. Anche l'8° Rally Acropolis è stato vinto da Burns, preparando la scena per un'intensa competizione nella seconda metà della stagione.
Il Campionato mondiale rally del 1997 vide un allentamento delle regole relative alle modifiche dei veicoli. Subaru fu il primo team a sfruttare il margine di manovra, lanciando l'Impreza WRC. Quella macchina era dotata di un motore turbo a quattro cilindri orizzontali completamente in alluminio abbinato a un cambio montato verticalmente. Il layout collocava il cambio in una posizione bilanciata dietro l'asse anteriore, aumentando la maneggevolezza e contribuendo in definitiva a un campionato di produzione per quell'anno.
La maggior parte dei miglioramenti al modello del 1999 si è concentrata sul motore e sul cambio. Il primo è stato l'adozione di un sistema di accelerazione a controllo elettronico. Questo sistema converte la posizione dell'acceleratore in segnali elettronici, aumentando la risposta dell'acceleratore. L'Impreza WRC era anche dotata di un cambio semiautomatico a 6 marce. Questo sistema consente cambi di marcia improvvisi, come dalla sesta alla prima marcia. Si sta anche lavorando allo sviluppo di un sistema di ammortizzatori a controllo elettronico.
L'Impreza WRC è guidata da J. Kankkunen, R. Burns e B. Thiry. Kankkunen e Burns hanno concluso rispettivamente al 1° e al 2° posto sia al 7° Rally Argentina che al 10° Rally Finlandia. Anche l'8° Rally Acropolis è stato vinto da Burns, preparando la scena per un'intensa competizione nella seconda metà della stagione.
Il diritto di recesso e' comunque sottoposto alle seguenti condizioni:
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